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JOSHUA, LE KETCH DE BERNARD MOITESSIER




Ketch rouge mythique, derrière lequel se dessine en filigrane la silhouette de Bernard Moitessier, grand écrivain de mer et premier homme à avoir eu dans son sillage un tour du monde et demi sur les mers du globe, sans escale, sans aide extérieure, et en solitaire ! Ce voilier en acier de 12 mètres a été baptisé Joshua en hommage au célèbre navigateur Joshua Slocum.

A son bord, Bernard Moitessier participe en 1968 à la première édition du Golden Globe, première course autour du monde sans escale. Homme et bateau entrent tout droit dans la légende : après avoir doublé les Caps de Bonne Espérance, Lewin et Horn, Moitessier, largement en tête de tous les concurrents, Moitessier décide de renoncer à la course et change de cap. « Je continue sans escale vers les îles du pacifique parce que je suis heureux en mer et peut-être aussi pour ne pas perdre mon âme ». Aventures et voyages se succèdent jusqu’à ce jour de 1982 où Joshua, happé par un cyclone, est jeté à la côte. Bernard Moitessier,que d’autres horizons appellent, fait alors don de son compagnon à deux jeunes américains qui le remettent en état…

En 1989, le rédacteur en chef de Voiles et Voiliers, Emmanuel de Toma, contacte Patrick Schnepp, directeur du Musée Maritime de la Rochelle et lui apprend que Joshua a été retrouvé aux USA. Il lui suggère de ramener ce ketch mythique à La Rochelle. Le 14 septembre 1990, Joshua embarque sur un cargo à Seattle et fait une entrée triomphale au Grand Pavois de La Rochelle avec Bernard Moitessier à la barre.


Vous rêvez de naviguer à bord de Joshua ? Contactez les "Amis du Musée Maritime de La Rochelle" 05 46 27 20 47

En savoir plus

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Moitessier à bord de Joshua



Quelques mots de moitessier à borde de Joshua, durant La Longue Route

Golden Globe - tour du monde en solitaire.



Golden Globe - le premier tour du monde en solitaire avec Bernard Moitessier

The Queen of the Grand Banks Schooners

Bluenose vs Gertrude

Bluenose

Le Bluenose fut une goélette de course légendaire. Conçu par William Roué et construit par la firme Smith and Rhuland, il fut inauguré le 26 mars 1921 à Lunenburg en Nouvelle-Écosse, au Canada. Son nom provient du surnom donné aux néo-écossais.

En 1920, la goélette de pêche néo-écossaise Delawana avait été défaite par l' Esperanto de Gloucester, au Massachusetts, dans la course entre pêcheurs des Maritimes et de la Nouvelle-Angleterre dont le commanditaire était le journal Halifax Herald[1]. Le Bluenose fut construit pour la pêche à la morue mais c'est cette course hors-saison qui le rendit célèbre. Après une saison de pêche sur les Grands Bancs de Terre-Neuve, le Bluenose défit l' Elsie de Gloucester pour venger la défaite précédente. Durant les 17 années suivantes, aucun bateau canadien ou américain n'a pu la devancer et elle conserva l'International Fishermen's Trophy.

Les goélettes de pêche étant devenues obsolètes après la Seconde Guerre mondiale, et malgré les efforts pour le garder en Nouvelle-Écosse, il a été vendu comme transporteur de marchandises aux Caraïbes. Le Bluenose a coulé près d'Haïti, le 28 janvier 1946.

En 1963, le colonel Orland De Halifax a ordonné la construction d'une réplique exacte du Bluenose original






Les symboles canadiens
Le Bluenose : page détaillée ICI

Plan Bluenose







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