How It's Made Model Ships

Ship in Bottle "Anne Caie"

Bateau en bouteille - Construction - technique- video

Mettre un bateau en bouteille - video

historic ship model building-chaloupe armee 1834

How to Build a Model ship 03 - video

How to Build a Model Ship 02 - video

How to Build a Model Ship 01- vidéo

construire une maquette de bateau - vidéo

maquette acier d'un chalutier

Comment construire une maquette de bateau 02

Comment construire une maquette de bateau 01

Une Maquette du Vaisseau Constellation

A working model of the sloop-of-war Constellation

Plan Wilhelm Pieck

Le Cap Sizun

Le Cap Sizun est un sloop, langoustier reconstruit à Audierne en 1990, qui prend la mer régulièrement : balades en été, participation aux manifestations de rassemblement des gréements traditionnels à Douarnenez et Brest.

Histoire

Le bateau Cap Sizun est l'héritier, dans sa construction, des thoniers primitifs qui étaient gréés de voiles au tiers (genre Bisquine). Le maniement des voiles sur ce genre de gréement est plus compliqué puisqu'il implique de passer les vergues au bord opposé à celui qui reçoit le vent et ça à chaque virement de bord.
De plus c'est la drisse d'itague qui servait de haubans (Solidité latérale du mât plus faible). La manœuvre s'est singulièrement simplifiée quand les charpentiers de marine ont gréé avec bôme et corne leurs nouvelles constructions. Les Groisillons appelaient ces bateaux gréés en sloop des "gazelles".
Il possède 4 voiles : grand-voile (85 m²), voile de flèche (15 m²), trinquette (25 m²) et foc (25 m²).

Le modèle historique du Cap Sizun est la réplique du "LAPART BIHEN" d'Audierne, gréé en Dundee avec en plus un mât de tape-cul placé derrière la barre franche.

Ces bateaux, quand ils étaient armés à la langouste, étaient pourvus d'un vivier à eau vive (c'est pour cela qu'ils étaient ventrus), qui était bouché quand venait le temps de la pêche au thon.

Aux thons, ces bateaux étaient gréés avec des grandes perches appelés "tangons" sur lesquelles on montait un certain nombre de lignes, ainsi que sur le haut du mât de tape-cul et encore deux autres à la traine. Toutes ces lignes qui étaient de longueurs différentes pour ne pas qu'elles s'emmêlent, au moment de les remonter à bord, portaient chacune un nom différent.

Site officiel de l'association Bateau Cap Sizun ICI.



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construction Cap Sizun 3 ème partie

construction Cap Sizun 2ème partie

construction Cap Sizun 1ère partie

Model Ship Bluenose II - Pt 1

Model Ship Bluenose II - Pt 2