par Caroline Britz
Piriou Algérie vient de mettre
à l'eau le premier catamaran en aluminium construit dans le pays.
Destiné à l'entreprise Zizou pour l'exploitation d'une ferme aquacole
située à Chlef, le bateau mesure 17 mètres pour une largeur de 6.2
mètres et un tirant d’eau maximal d’1.75 mètre. Il est doté de deux
moteurs de 280 cv chacun et peut atteindre la vitesse de 12 nœuds. Armé
par un équipage de 6 personnes, le bateau dispose de 75 m² de surface de
pont, avec une capacité de transport de charge de 25 tonnes, ainsi
qu’une grue de 1.3 tonne à 15 mètres. Il a été conçu par le cabinet
d'architecture Coprexma, qui a également suivi sa construction.
Pour mémoire, c’est en décembre 2013 que Piriou avait annoncé son implantation en Algérie. Onze mois plus tard, le constructeur breton avait formalisé un accord de partenariat avec Ecorep, via une société commune détenue à 51% par les Algériens et 49% par les Français. Le chantier de Bouharoun, qui a vocation à construire et réparer des navires de pêche et de servitude, a poursuivi en 2015 sous la bannière Ecorep-Piriou ses activités de réparation de navires de moins de 150 tonnes, ainsi que la construction d’unités de 5 à 16 mètres en polyester. Puis, conformément à ce qui avait été prévu lors de la signature des accords, le site et ses personnels ont bénéficié d’investissements en matière de formation et de capacités industrielles. Avec pour objectif d’étendre les activités de réparation et de construction jusqu’à des navires 550 tonnes en acier, en aluminium et en composite.
Pour mémoire, c’est en décembre 2013 que Piriou avait annoncé son implantation en Algérie. Onze mois plus tard, le constructeur breton avait formalisé un accord de partenariat avec Ecorep, via une société commune détenue à 51% par les Algériens et 49% par les Français. Le chantier de Bouharoun, qui a vocation à construire et réparer des navires de pêche et de servitude, a poursuivi en 2015 sous la bannière Ecorep-Piriou ses activités de réparation de navires de moins de 150 tonnes, ainsi que la construction d’unités de 5 à 16 mètres en polyester. Puis, conformément à ce qui avait été prévu lors de la signature des accords, le site et ses personnels ont bénéficié d’investissements en matière de formation et de capacités industrielles. Avec pour objectif d’étendre les activités de réparation et de construction jusqu’à des navires 550 tonnes en acier, en aluminium et en composite.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire